Сообщения блога от '2017' 'Октябрь'

Заправка кондиционеров проводится квалифицированным мастером. Нужно знать какой фреон применяется в данной модели кондиционера, характеристики различных фреонов, цифры давлений на линии всасывания, способы заправки.

Считается неправильной заправкой кондиционера применение манометрического коллектора (гребенки) не для требуемого фреона. Нельзя заправлять кондиционер в зимний (холодный) период времени - показатели в системе по давлению фреона не соответствуют, холодный фреон из баллона плохо поступает в систему.

Подключение манометра к заправочному штуцеру во время стоянки кондиционера тоже неправилно. Грубейшим нарушением является заправка кондиционера фреоном R22 в жидком состоянии тем более если боллон находится выше наружного блока, может произойти гидроудар и выход кондиционера из строя. 

Неправильно при заправке кондиционера превышать требуемые цифры по давлению фреона на линии всасывания при работе кондиционера на охлаждение. При завышенных показателях по давлению компрессор тяжело запускается, нарушается работа кондиционера, температура на выходе из внутреннего блока уменьшается.

Нарушением считается заправка кондиционера фреоном через манометрический коллектор без предварительной "продувки" заправочных шлангов, воздух не должен попасть в холодильный контур.

 Установка кондиционера - сложный вид работ. Нужно иметь знания, навыки, опыт работы по монтажу, профессиональный инструмент. Стандартная установка кондиционера занимает в среднем 2-3 часа (монтажная бригада - 2 чел.). Устанавливать кондиционер необходимо с соблюдением всех уровней, уклонов, перепадов по высоте.

Плотность соединений по фреону - одно из важнейших условий правильной установки. Конуса соединений выполняют при помощи развальцовки, особое внимание уделяют моменту затжки гаек (нарушение резьбы). Соединение дренажной линии при помощи переходника и прокладка дренажа строго с уклоном наружу.

Сверление отверстия в наружной стене выполняется с уклоном наружу,  диаметр отверстия для прохода фреоновой тассы 40-50мм. Трубы укладываются без перегибов и переломов, по всей длине магистрали ставится утеплитель. После подключения труб по фреону холодильный контур кондиционера вакуумируется.

Кабель по питанию между наружным и внутренним блоками подключается к порталам в строгом соответствии (порядок между клемами), нужное сечение провода, надежный контакт на клемах. Не забывайте подключить кабель коммуникации между блоками. Кондиционеры большой производительности (начиная с 18000 btu/h) подключяются только через автомат.

Одной из основных причин возникновения неисправности кондиционера является неправильная установка. Почти 90% всех неисправностей связано с некачественным монтажем. Настоятельно не рекомендуем проводить установку самостоятельно или привлекать к монтажу кондиционера "левых" монтажников - дальнейший ремонт кондиционера может оказаться дорогим.

Несоблюдение сроков периодического сервисного обслуживания кондиционера может привести к поломке и дорогостоящему ремонту. Вовремя проводите обслуживание кондиционера (один раз в два года), не допускайте возникновения поломки в работе кондиционера. В обслуживание кондиционера входит весь комплекс мероприятий по сервису (тестирование, чистка, дозаправка, дезинфекция).

Нарушение правил эксплуатации кондиционера также ведет к возникновению неиспавности. Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации кондиционера, придерживайтесь правил эксплуатации, обратите внимание на исправность электросети.

В процесе экспдуатации кондиционера происходит его загрязнение, забиваются пылью теплообменник и фильтра внутреннего блока, появляется неприятный запах сырости и плесени.

Для дезинфекции кондиционера полностью разбирается внутренний блок, чистятся фильтра, удаляется грязь с теплообменника внутреннего блока, турбины,  дренажного поддона слива конденсата. Собираются поддон, турбина и фильтра, проводится антиалергенная обработка всех поверхностей специальным раствором. 

Антибактериальным средством запениваются поверхности, парогенератором выполняется чистка кондиционера проливается чистой водой теплообменник, проверяется слив конденсата в дренажную линию. Собирается внутренний блок кондиционера, на фильтра наносится антисептик. 

Для того, чтобы понять вышел компрессор из строя или нет, нужно прозвонить обмотки двигателя компрессора. Снимают верхнюю крышку наружного блока, на компрессоре под тепловым реле находятся три клемы - общая, стартовая и рабочая. Если обмотки двигателя компрессора коротко замкнуты или на одной из обмоток обрыв, компрессор подлежит замене.

Проводится демонтаж наружного блока для замены компрессора, утилизируется фреон из системы, компрессор выпаивается и снимается с лап. Новый компрессор ставится на место, впаиваются фреоновые трубки, пополняется картер маслом, заправляется холодильный контур фреоном.