Для того, чтобы понять вышел компрессор из строя или нет, нужно прозвонить обмотки двигателя компрессора. Снимают верхнюю крышку наружного блока, на компрессоре под тепловым реле находятся три клемы - общая, стартовая и рабочая. Если обмотки двигателя компрессора коротко замкнуты или на одной из обмоток обрыв, компрессор подлежит замене.
Проводится демонтаж наружного блока для замены компрессора, утилизируется фреон из системы, компрессор выпаивается и снимается с лап. Новый компрессор ставится на место, впаиваются фреоновые трубки, пополняется картер маслом, заправляется холодильный контур фреоном.